Vanlig startspak för olika motorcyklar

Normalt är motorn ett fordonstillbehör som kan startas genom att gå på motorcykelbromsspaken två eller tre gånger torr efter att ha varit beredd för att starta under kalla förhållanden och kan startas genom att gå på bromsspaken en eller två gånger under heta förhållanden . När vädret är kallt, för att skriva mer rik brännbar blandning i cylindern, kan tändningsomkopplaren kopplas bort, kan förångarens flottörstopp stängas av, så att flottören kan fyllas med bensin, luftventilen kan avvisas, startspaken kan stegas på fyra eller fem gånger, sedan kan acceleratorn slås på, tändningsomkopplaren kan slås på och motorn kan startas. Om startpedalen inte kan startas efter flera gånger av steget kan motorn startas efter en kort tid. När motorn är i det heta tillståndet förväntas den i allmänhet inte ge en alltför rik mixer, annars kan motorn inte startas. Om motorn inte kan startas på grund av för mycket blandning, vrid gasreglaget inåt för att öppna alla gasspjällsventilerna för förångaren, helt och hållet på startpedalen, så att motorn kommer att ladda ut överskottet och för rik blandning ur motorn . Lär dig mer om tillbehör till motorcykelfordon, vilket hjälper dig att använda din motorcykel lättare.