Motorcykel universell tvåvägs växelskiftspak

Vi vet alla att motorcykelbromsspaken är en komplett fordonsåtkomst för att byta växel. Hur man engagerar motorcykelfordonstillbehören under ridningen: först, vända upp acceleratorn något för att låta motorn snabba upp, stäng sedan snabbt av acceleratorn, håll kopplingen med vänster hand till slutet, snabbt plocka upp/steg på växeln Spak med vänster fot, lyft foten efter att ha tagit upp/steg på den, återgå till det normala ridtillståndet och sedan snabbt släppa/tanka kopplingen och acceleratorn samtidigt och därmed slutföra engagemanget. Plocka av/nedväxling under ridning: Stäng först av acceleratorn, använd tröghet för att rida framåt, håll kopplingen med din vänstra hand till slutet och snabbt gå på växelspaken med vänster fot. Efter att ha gått i spaken kommer du tillbaka till det normala ridtillståndet. För närvarande kan kopplingen inte lossas och glida framåt efter tröghet. Om hastigheten sjunker för mycket måste du lossa kopplingen och tanka. Vissa människor är vana att trycka på kopplingen och släppa gaspedalen när hastigheten är snabb, vilket kan spara bränsle; Vissa människor är vana att inte klämma fast kopplingen och bara släppa acceleratorn, vilket kommer att minska hastigheten mycket eftersom motorn är involverad i bromsning. Huruvida du ska klämma kopplingen beror på hastigheten vid bromsning. Om du är skicklig på de främre och bakre bromsarna kan du klämma kopplingen, släppa gaspedalen och minska hastigheten med bromssystemet ensam; Om det är en nödbroms kan du inte klämma kopplingen (använd motorns bromseffekt för att bromsa), och de främre och bakre bromsarna tas i bruk (bromsar inte hårt). Acceleratorn är avslappnad, vilket snabbt kommer att minska hastigheten, men du måste hålla styret jämnt, annars är det lätt att förlora kontrollen över sidoslip.